久々に雪の積もってない朝でした（＾＾；
なんかホッとしますね～。

今日は、ってかなんかしょっちゅう錆修理。
今回はミラジーノです。










路面が濡れてたおかげでまずは遠赤ヒーターで
タイヤハウス内を乾かします。








フレーム、リヤサスの前側です。
後ろ側はどうかなとハンマーで叩いてみます。

ズボッ！

やはり（＾＾；







前側いくと後ろ側もいってるコト多いんで。

ってことは反対側は？

ズボッ！

案の定…。










１ヶ所の予定が３ヶ所修理になりました。

まずは患部を切り取り、回りをサンダー掛けします。
サンダー掛けしたところに溶接用の防錆シーラーを塗布します。









大きさを測り、ボンデ１.２ミリをプラズマで切り作ります。










あとは溶接です。
バチバチバチ～。
















熱が冷めたらワイヤーブラシでバリや粕を取り
自動車用のコーキング剤でコーキングします。








短波の遠赤で１０分×２回ほど焼き付けます。
熱が冷めたらピッチブラック防錆塗料を塗装して終了です。








これからの時期、峠などは融雪剤（塩化カルシウム）撒くんで、
車、特に下回りやタイヤハウスは念入りに洗ったほうがイイです。
塩はテキメン、錆の元ですからね。

塩はテキメン、俺イケメン…寒むぅぅぅ～（>_<）

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