今日は少し暖かったッスね～、
昼間でも洗車して凍る日々はツライです。
陽も長くなってきて、あと１～２ヶ月ッスねぇ。

今回はアルファードです。

テールパイプのガスケットから排気漏れしてるっぽいとのことで、
純正ガスケット用意してお待ちしておりました～。

ジャッキアップして、フランジとフランジを留めてるボルトを外しますが、
んん～、回るかこれ？

CRCやってもダメ、トーチで炙ってもダメっぽい。
と、「ポキッ」

フランジからパイプ取れたじゃん（＞＜）

まさか？グイグイ、ポロッ、
両方取れたし（-。-；

これじゃ回らんわな。

はい、マフラー交換です～。
テールパイプ￥26000-、中間パイプ￥68600-、
と、普通の整備工場じゃなっちゃいそうですが、
お客さんの許可を得て、修理します～。

無論お客さんが交換してと言えば交換しますがね(^^;

フランジが腐乱してるだけでパイプもタイコも大丈夫なので、

普段マニ割りとかに使ってる汎用フランジを使います～。

ガスケット抜いて合わせてみます。

OKっすね～、肝心のガスケットは？

酷い腐った塊なってました。
フランジを溶接して～、

耐熱塗料をスプレーして、

取り付け完成です～。

良かったすね～、安く済んで(^^;

ご希望によりマフラーのアーシングもします。

微電流流したほうが錆びにくいんですよ～(^^)

[4回]

昨日洗車したのに、雪降りやがった（＞＜）
今日は晴れの予報だったと思ったけどねぇ。
洗車場も混んでたみたいだし～。

明日から暖かい？みたいで。
予報は予報だからねぇ、当たらない時もあるさっ。

さてタントです。

中古車加修であっちこっち。

そっちこっち。

前と横と。

パテで修理です～。


サフェ入れて塗装です～。

あっちもこっちも。

塗装完了～☆

バンパーはボカシ塗装。

完成ッス☆

明日は節分ですね～、
「わぁるい子はいねがぁ～～～！」

「わぁるい大人っこもいねがぁ～～～！」

[3回]

【問い合わせが非常に多いので再掲載させて頂きました】

 今回は我が愛機エブリィバンのスピードメーター交換ッス。
不具合じゃなくって、グレードがJOINなんで、タコメーターがないんす。

以前からダサイと感じてたんですが、
我が愛機の軽トラキャリィにタコメーター付けた時は
エンジンルームから配線を探してメーターまで引っ張ってきてと面倒な作業。

ネットで調べたらDA64Vはメーターのコネクターまで電気が来てるってんで、
ポン付け交換ってのがわかり早速メーターをGET.。

またネットでODOメーター数値を変えてくれる業者を探し、
現在値にしてもらい早速交換ッス。
あちこちバラし、ポン付けです。

ネットで検索すると、ただ交換すると
ABSランプとサイドブレーキランプが点きっぱなしになるとあるんですが、
どうやって解除すんのか誰も載せてない･･･。
なんで載せないんだ！イジワルっ！

某整備士さんに聞いてみたら「カンタンだぁ～○○すれば点かね～べ」

半信半疑でやってみると、
見事点かない！

な～んだ、簡単でした(^^)v

誰も載せないからボクも載せない（笑）
教えないワケじゃないんで知りたい人は聞いて下さい(^^)

で、問題はJOINは切替式４WDなんですが、
このメーターはJOINターボ、フルタイム４WDなんですねぇ。
なんでボクのは４WDボタン押すと「４WD」のランプが点灯するんですが、
フルタイムにゃランプの必要がないもんねぇ、常に四駆なんだから。

スイッチ連動でLEDランプでも付けようかしらと思ってましたが、
「ポチッとな」

「４WD」ランプがあった！点いた！

まるでJOINに付けてくれ的な。

なんの加工もなく簡単に取り付けられました(^^)v

是非お試しを♪

今回もスペシャルサンクス、ス●キディーラーのとも●ろくんでした(^^)


【再掲載分】
＞ただ交換するとABSランプとサイドブレーキランプが点きっぱなしになる

A：作業時にバッテリーのターミナル(ー)を外すだけ。
　  必ず一番最初にターミナルを外して下さい。
      配線等全ての交換作業が終わってからターミナルを繋げ直して下さい。
      自分のエブリィはこれだけで点灯しませんでした。
      かれこれ６年くらい経ちますが不具合ありません。

  
＞DA64Wのメーター流用でランプ点灯

A：自分のエブリィはジョインで取り付けたメーターはジョインターボ用です。
      形式的にはワゴンではなくバン→バン用です。
      見た目同じでもワゴンとバンで仕様が違うかもしれません。
      推奨DA64Vジョインターボ用メーターです。

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[137回]

雪積もり～、

雪かきして～、

昼間雪溶けて～、
イイんですけどね、朝の労力＆時間が無駄じゃないかと…。
雪かきしてないトコまで溶けてるんで…。
降るならモッサリ！…も困るけど(^^;

早く春になれ～、

さて、一旦納車した後、また続きでご入庫です。

１ヶ月くらい空いたかな(^^;
頼んでた部材が届いたので作業開始です。

干渉する部分の切り取りです。

まずは縦方向から。

ミリ単位なんで面倒くさいです(^^;
お次は下。ヒンジやら配線穴やら多数。

合わせながら切っていきます。

上は接地しちゃうんでステンじゃなくアルミ縞板に変更。
スロープの分を切り抜きます。

接地完了～、リベット留めです。

外側完成してきましたね～、
作業苦痛から喜びへと変わる瞬間です(^^;
お次は裏側。
隙間？穴？があるので落ちないように厚い縞板で塞ぎます。

寸法測ってカットしてもらったんで比較的ラクですが、
リベット６０本打ってます。結構疲れるッス。

表側、ボードとステンの間に３ミリ空けてマスキング。

水や泥が入らないようにコーキングします。
剥がすとこんなカンジ。

出来ましたね～、枠があるとないとでは
品位が違って見えますわ❤

裏もメタルがあると高級感です☆
 
納車になります～。

なんか絵が入るかな～、
それは今後のお楽しみですね～♪

[5回]

細かい仕事が多い最近ッス。
軽トラ、

ヒンジがモゲたから、

溶接だけ、とか(^^;

バッテリー上がり、向かいの産直に何度行ったか(^^;

規模の大きい仕事もやってます。
今回はお得意様で元請け車屋さんの積載車。

今回は後ろです～。

まず、邪魔なものを切り取るっ。

う～ん、シンプルっ！

部材はコレ～。

切ります～、

上角を作ります～。

くっつけます～溶接バチバチッ。

真ん中も継ぎ足して、面で低い所は平鉄を溶接。
お次は網目のサビ。

１ヶ所づつサンダーでサビ削り、
地味で時間掛かる作業ッス。

あらかじめFRPで板を作っておきました。

これを合わせてみます～。
ぴったりやん～（☆o☆）

では塗装します。

板もいっしょに塗っちゃいます。

乾いたら再度載せてリベットの穴開け。

付きました～♪

裏はこんなカンジ。

なんかシンプル過ぎですか？

今回はここまで。

続きがあります。小細工です(^^)

続きはまた今度(^^)/

[4回]