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トヨタハイエースバニング・修理リメイク⑧
しばらく多忙な日々が続いたんで久々の更新です(^^;
社長らしく心にも余裕持ってと行きたいんですがね、
ねずみ年うまれからかあっちやってこっちやってと、
ちょこちょこ動いてないと落ち着かず…。

さて、ハイエースバニングも終盤です。
スライドドア内側と、

ゲート内側を先に塗装します~。

今回は日産の某ホワイトソリッドです。

運転席・助手席は本体と同時塗りになります。

その前にルーフから~、

白~い(^^)

乾いたらルーフもマスキングしまして~、

車体塗装です~。

乾いたら全部マスキングしてジャッキアップ。

錆止め塗装施行です~。

真っ黒け~。

続きまして~、エアロ塗装~。

ブースに入りきらないので、
2回に分けます~。

そして組み付け~、
特注のスモークレンズなど付けまして~、

完成です~!

若い頃憧れた’90スタイルです~。

奇抜な延長スタイルはこのあとでしたね~(^^;

長~く愛してくださいね~(^^)/






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【2018/05/15 12:49 】 | CUSTOM | 有り難いご意見(0)
トヨタハイエースバニング・修理リメイク⑦
GW終わりましたね~、
現実に戻された感ハンパないね~(^^;
気合入れて仕事しましょうね!

さてハイエースはほぼ終わりに近づきました。
残ったエアロ補修です~。
一見割れてもない立派なワイパーガードですが、

近くで見ると無数のヒビ割れが。

削ってみるとゲルコート割れでした。
昔の源原エアロは格好はイイがゲルコートだらけで酷いです。

包まさってたワイパーガード、
梱包開けると立派~、

と思いきや反対側は端がない。

なんで?

裏も割れだらけ。

こりゃ外す時にネジ回らんので力任せにもいだね~。

宙に浮く部分もあるので、
型を作って車に合わせてワンオフ。


サイドステップは切っただけのマフラー穴を補強、

バーフェンは割れにパテ入れたり、

バキバキの裏側にを塞いで補強。

やっとこサフェ入ります~。


次回からいよいよ塗装ですね~、
連載もあと少しですよ~(^^;



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【2018/05/07 12:38 】 | 修理 | 有り難いご意見(0)
トヨタハイエースバニング・修理リメイク⑥
5月になりました~、
ゴールデンウィーク突入ですね~。
連休前に事故車ラッシュ全車納車まで至りました~ホッ。
弊社は5月3、4、5、6日お休みさせて頂きます。

さてハイエースバニ修理の続きです。

バリバリパテ割れて剥がれてますね~、

剥がせるだけ剥がして鉄板の状態見ます。
昔の車なんで表面錆びるけど研げばピカピカなりますね。

パテで行けるトコはパテで、

溶接したり、マット貼ってリベットで押さえたり、
損傷状況に応じて直し方変えます。
 
最終的にはパテで仕上げます。

加工箇所以外は錆びてない強いベース車です。

サフェ入れて~、

車体側もなんとか終わりました~。
ここまでで1ヶ月くらいすかね~。
あとは残ったエアロの補修です~。

それでは皆様良いGWを(^^)/




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【2018/05/02 12:45 】 | 修理 | 有り難いご意見(0)
トヨタハイエースバニング・修理リメイク⑤
晴れましたね~、風強いけど(^^;
連休中も良さそうとかさっき聞きましたが~。

4台連チャンの事故車修理もあと1台、
GW前に終わると思うけど~(><)

さてハイエースの続きです~。
お次はリヤバンパーの短縮です。

まずは3分割、

真ん中を省いて再度くっつけるって手筈です。

きっちり切ればパズルのようにピッタリと。
表と裏と頑丈にくっつけます。

あとはパテでライン合わせなどを行います。

短縮しただけに見えますが、
欠け、割れ、ボディとの干渉部、あっちこっち直しながらなので
めっちゃ時間は掛かってますよ~。

最終パテ研ぎ終わったら~、

やっとこサフェ~。

お次はフロントバンパー、
こちらはリップ部分のみ延長です~。

測って切ってFRP貼って延長します~。

ついでに割れだの欠けだの傷・剥がれ、
あっちこっちあります。

こちらもなんとかサフェまで行きました~。

残すはルーフ下ボディの修理ッス(^^;

明日は定休日となります~(^^)/





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【2018/04/26 13:39 】 | CUSTOM | 有り難いご意見(0)
トヨタハイエースバニング・修理リメイク④
雨です~、久々。
肌寒いですね~、こないだは30度近く暑かったのにね(^^;
着る服にも気を遣います~。

さて、ハイエースバニ続きです。

お次はリヤゲートです。

錆直し&ゲートウィング短縮の作業。
まずは延長した部分を切ってみます。

水漏れもなくキレイな状態。
リベット揉んで一体化してあるゲートウィングを外します。

う~ん、錆だらけ(^^;
ハネと同じく塗装剥いてFRP貼ってたんで錆まくり。

窓埋め部分もあちこち割れてます。
パテが多いんでしょう。
ゲートは鉄板埋めよりFRP窓埋めパネルがGOODです。
車体の歪みがゲートには関わらないので
なるべくパテを使わないパネルがグッド。

逆に車体はモノコックボディの為、歪みが出ます。
なので歪に合わせられる的確な厚みの鉄板埋めと、
パテの少なさで割れを最小限に食い止められます。
長年の見聞き体験からの結論です。

ここからゼロからとは予算上行けませんので、
結局パテで直しますがね、
ここは了承してもらわないとね。

あらかた錆削ってパテ整形です。

外したゲートウィング、

延長部分を全部切除、
錆の付いてる部分も削るか切るかしちゃいます。

全部剥いちゃって~、

ゲートに埋めながら取り付け。

削って削って、

サフェーサーIN。

前回仕上げたルーフスポイラー乗せてみました。

’90当時スタイルでシブイっ(^^)

まだまだ続きますよ~!


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【2018/04/24 13:04 】 | 修理 | 有り難いご意見(0)
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