あっつ～ね～、昨日まで涼しかったけど。
最近めっきり鈑金の仕事が減り、久々今日２台入る予定ですが。
元々５～７月は中古車の動きや事故って少ないからねぇ。

だから６月１０月って中古車フェアあるんですよね、
店舗で売れないから組合で集まったりして。

そんな中、業界紙に記事みつけムムムっと。
元々鈑金やってなかった整備工場、
震災前に整備士がいきなり鈑金工にさせられ、クイック鈑金みたいなのを始め、
まぁ老舗が多かったから客も大して居なかったようですが。
震災後、再建したのをイイことにだい～ぶ金掛けて鈑金工場を併設。
鈑金工も職人もいないくせに、車検に入った車から手当たり次第、
修理を取って。

月２０～３０台にとどまってるってさ、
たった２、３０台なんだべね～。

あ～いいこといいこと、
車検で入れたウチのお客さんもしつこくバンパー交換勧められて
しぶしぶ取り替えて６万の請求。
中古もあったろうに…。

そんな内製化工場が増えてる高田の話でした～。

さて、今回はアウディのどこで付けられたかわからない傷。

左クオーターなんですが～。

肉眼ではわかりますが、ど～やって写しても写らん。
こんなカンジで長い傷です。

ペーパー掛け、下地出なかったら３千円、
出たら再塗装って勝負だったんですが。
ま、他所では塗装なっちゃうんでしょうが、
頑張って磨きます。
1500番耐水ペーパーで傷とその近辺を削ります。

傷だけ削ると塗装とはいえ凹みます。
なので周りもボカスように削ります。
次に2000番、3000番と番手を上げて行きます。

ゆっくりとポリッシャーで磨きます。
３段階です。
見事に消えました、見えませんが(^^;


利益にはなりませんが、お客さんは喜ぶっしょ安いほうが(^^;
リピーター作って数こなしたほうが性分的にはイイです。
ど～せ一人だから(^^;

磨きついでにくすんだメッキモール磨き教えます。
ハイエースですが、たいがいの車同じです。
 
白～くなっちゃうんですよね～。
そこでコンパウンド、水垢取り、ワックスじゃなきゃ何でもOK。

例として水垢取りを使います。
ウエスで擦るだけで～、

みて、見て見て見てみて～。
 
これだけでメッキが復活します。
持続させたい場合はこの上にワックスやコーティング剤を塗ればOK。
また白くなってきたら磨きます。
荒いコンパウンドは傷付けてしまうんでお薦めできませんが。

やってみてっ！

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