いやはや腰痛には泣かされます。
昨日のマッサージで一時はだいぶ良かったものの、
筋肉がまだ若いらしく痛いカタチに戻ってしまうんですねぇ、
今日は弟子も居ないんで、
ひとり苦痛に耐えながら仕事してました（T_T）

ミラ、追突でリヤバンパー・右テール大破交換、
リヤゲート曲り、右リヤフェンダー折れ、ロアパネル修正です。








軽は鉄板が薄いため、結構ラクに引けます。
骨格修正完了でパテ整形。








ある程度修正でカタチ整えたんで
パテも少量で済みます。

サフェ・足付け・マスキング









調色・塗装仕上げ。









乾いたら磨き・組み付けで完成です。

今日は大事を取って早退しますぅ～。
あ～腰痛い（泣）

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今日の作業は、１７マジェサイドパネル交換です。
ガードレールに擦り当てたらしく、
かなりの伸び歪みで、PP材質の為修理不能。
中古品使用での交換です。

中古品がかなりの美品の為ペーパー掛けだけで済みました。










カラーナンバー０６２、３コートパールの塗装です。









傷モノのパネルを外して行きます。
サービスホールから５ｍｍナットを外し、










表からクリップ、両面テープを剥ぎ、
外れます。
内張りは今回外さなくて済みました。
トヨタ車はこういうところ直す者の身になってくれてるようで助かります。









かなりのヘコミの為ドアも凹んでるべと思ってましたが
案の定、線上にリヤドア凹んでました。。。
今回は予算の都合上無修理。
幸い塗装も剥がれてないんで錆びることもないんで、
そのまま取り付けます。

取付位置は影響なかったんでそのままイケました。

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今日は錆びたマフラー修理光景を。

当初タイコに錆穴のみだと思っていたマフラー、
上げてみたらパイプにも激錆が。











当日中に車検屋さんに持ってく予定なってしまったので、
交換（買う）時間もなく、やむなく修理で。。。











外してみるとやっぱ結構なサビ。
というよりもう穴ですな。
回りを色んなサンダーを駆使して削り、
溶接にも利く防錆シーラーを塗布します。











１ミリのボンデ剛板を使い少しずつ塞いでいきます。

NAのワゴンRだったんですが、
なぜかターボのW出しマフラーで作業量も２倍、
いやはや大変でした。











最後にタイコの穴を塞ぎ完成。

耐熱シルバー塗装で組み付けです。
思わず３時間以上も掛かってしまいましたが、
通常交換です。買ったほうが安いんで（＾＾；

今回時間に追われていたのと、
常連の中の常連様でしたのでここには書けない激安で奉仕でした。

またのご来店を…次は交換で（笑）

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今回はFRPフェンダー（中古）の修理塗装依頼でした。

FRPフェンダーなんてかなり久しぶりでしたね～。
中古という事で傷、割れ修理です。
お客さんが気にしてたのは傷でしたが、
直すほうが気にするのはゲルコート割れ。
コレが一番タチが悪い。。。

そのまま塗装したものなら一旦は消えますが、
割れ目からクリヤー乾く前に泡を吹いたり、
塗装後もすぐ亀裂入ったり。

なので深めに削って修正します。











ダクトが入ってるおかげでサイドウィンカー穴がなく、
モールとダクトの間に、ダクトラインに合わせて
ウィンカー穴作って全体にサフェ、それから塗装です。

単品塗装でお客様自分で取りつけたいとの依頼でした。

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