夕方めっきり暗くなるのが早くなりましたね～。
もう７時かなと時計を見ると５時だったり。

さて明日は３週間ぶりの休みです～。
ゆっくり羽根伸ばせるかしら(^^;

今回は前回の修理・リメイクから４年、
御歳２２歳のベテランバニングの登場です。
初年度登録昭和６３年の大先輩です♪

寄る年波にもめげず現役バリバリのスペシャルマシン（＾＾）

で、修理なんですが、
まずは左パネルから。

ゲートウィングサイドフィンの先端上下に亀裂と膨らみアリ。
下の膨らみはサンダー掛けてすぐ下地出て、
錆を落としてパテ塗り。

上は１センチ足らずの亀裂でしたが、
いつもなら軽くペーパー掛けてパテですが、
前回えらく苦労したのを思い出し、一応サンダー掛けてみることに…。

ん？

亀裂の下は空洞で、浮いています。

思い切ってガーっとサンダー掛け。

ありゃりゃ、








１センチの亀裂は１０センチの錆へ。

まだおかしい。

鉄板からパテが浮いています。

思い切ってドライバーでこじ割ってみました。

ありゃ～～～。








錆びてパテが浮いていました。
あやうく見逃すトコでした。

と、言うことは…。

パネル上部がフワフワ浮いてるんですよね、
ちょっとサンダー掛けてみます。








異常なし…。

いや、騙されね～ぞ！

思い切ってサンダー掛け。

出ました！








ガッチリ錆びとる！

こうなりゃリヤまで削りまくりです。









リヤはかなり酷い(>_<)








ルーフレールもコーキングで隠れてましたが、全部切除し
錆び丸出し。
全部削り落とし、バインダーパテ塗布です。








鉄板むき出しにすると酸化するので錆が進行します。
有無を言わさず隠さないとさらに錆びの原因となるので、
バインダー（挟み込み）パテを塗ります。

なぜに４年で錆びたか。
４年前の写真を見てみました。









今回の箇所、４年前は修理してません。
つまり前回修理していない部分の劣化なんです。

どこでやった窓埋めかはわかりませんが、
処理が甘く、他社（知ってる分でも２社）で何度も修理を重ねた車なんです。

なんにしろカスタムは最初が肝心なんです。

ちなみにオラのハイエースは窓埋めして１５年経ちますが、
サビはおろかヒビのひとつも入ってません。。。

最初が肝心なんです。

あとからいくら直してもまたいつかは錆びたり劣化したり。
修理が悪いんじゃなく元が悪くて直せないってのが実情です。

幸い４年前に修理した部分はほとんど劣化錆化しておらず、
我の腕を信じるところではありますが、
鈑金屋経験のないカスタムショップは危険です。
見た目だけで仕上げますから。

ま、今回もまた割れたがないように作業しますが、
保証を付けられないのは残念です。

１からウチで作ったものに関しては自信ありますがね～。

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