昨日の続きです～。

お次は色の調合です。
トヨタ１９９というシルバーメタリックですが、
車の塗装屋さんなら泣きが入る色で超有名。

色見は合えど透かしが合わなかったりメタルが違ったり、
一旦ドツボに嵌ると丸１日調合しっぱなしなんて苦労のある色です。
さらにボカすと黒ずむクセの強い原色を使っていて、
ドア１枚塗装するのに合わず片面全面塗装したなんて話もザラでした。

某大手塗料メーカーとこの１９９でもめて、
メーカーの調合師、ペイントのインストラクターを東京から呼んで
原色特性から塗りパターン、ボカシ不可能説まで説いて
メーカーを黙らせ、
今度はオラが東京のメーカーまで出向き本来なら３０万程の
技術講習を無料で受けた上に結果塗料に問題があることを示唆し、
その翌年、２色のメタリック新原色が開発・販売されたなんて、
知る人ぞ知るオラの武勇伝です（＾＾；

だもんで調合はお手の物！？

数十分で調合を終え、塗装の下準備です。
４００～６００番で足付け（ペーパー掛け）です。
それから塗装室に移動しマスキングです。









１９９は色も合わないが染まりも悪く、
知らずに塗り重ねて行くと回りがフレークでも塗ったようにギラギラと
なってしまいます。
それを防止する為に低圧ガンで弱く多く塗装して行きます。









境目がわからぬようボケてきたらクリヤー仕上げです。
メタルが動かないようドライコート、ミディアムコートで時間をおきます。
ここで時間をおかないと黒ずみの色ムラができちゃいます。

ムラがないことを確認したら、
ウエットコートで３回塗り重ねます。








無論同時にパネル類も塗装します。









乾燥したら磨いて組み付けて完成です。
お疲れ様でしたm(_ _)m

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