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最近「動画あり」ブログがマイブーム、 な、ワケじゃないんですが～、 どうやってんのかオープンな工場なんで、見せてます画像も動画も。 他社修理車を再度修理で「どんだけごまかしてんだよ！」が多く、 ベッコリ凹んだ車体にモッコリパテだけなんてのもあり。 パッと見た目じゃ見分け付かないからねぇ、 ただただ高い金取られじゃ可哀相です。 うちぁオープンです、見せないのは企業秘密な作業だけッス(^^; てなワケで今回も動画あり。 ワゴンRです～。 ワゴンR、ムーヴに多いリヤフェンダー錆です。 今回なぜか左側だけなんですが、 たいがい両側に出ますね。 原因はコレ！と言いかねますが、スポット溶接から接着剤留めに変わってから 非常に多いですね～。 製作段階、設計のミスかと思いますがリコールは出てません。 ハンマーで叩いてみます。 すっかり錆びてますね（＞＜） 錆部分を切除し、同じくらいの大きさのボンデ剛板を作ります。 溶接して～、 削ります～。 パテ整形して、 サフェ仕上げ。 調色して～、 塗装準備っす。 塗装完了～。 組み付けて完成ッス☆ 一度錆びたもんで、２度と錆びない保証は 残念ながらありません。 ただパテだけで直すとか、粗悪な板金屋の修理より持ちますよ(^^; 一部始終を動画でど～ぞ。 サビ鈑金その①『板金・溶接』 http://www.youtube.com/watch?v=cnx7wGzuLu8 サビ鈑金その②『溶接からパテ処理』 http://www.youtube.com/watch?v=Y4uyEEaXvS8 サビ鈑金その③サフェーサー http://www.youtube.com/watch?v=hbLy_XNOPtc 『塗装篇』①（純正カラーの調合・調色） http://www.youtube.com/watch?v=ZT_YdJt7H90 『塗装篇』②（２コートパール塗装実践） http://www.youtube.com/watch?v=L2ojNLqrx9c 『塗装篇』③（塗装後の磨き処理） http://www.youtube.com/watch?v=t1qKrAGOUek 全部見たら１時間くらいは掛かるかな？ 抜粋なんですが長くなっちゃいました(^^;
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