シャコタン…死語か？
ダウンの極限は加工でございますなぁ、
フレーム上げ、アーチ上げ、Ｃノッチ、etc…。

今回はフロントサイドメンバーの上げ加工をご紹介。

車種は日産系セダンとだけ申しておきましょう。

まず純正状態。








ダウン時（と言っても街乗りレベルじゃない下げ幅ね）
このまま下げるとテッペンが当たっちゃうワケで。
少しずつ下げながら当たりそうな箇所をチェック。

そこからバウンド時のストロークを考えてとりあえずカットです。








カット時の補強については省略致します。

カット面の縫合です。

鉄片にはボンデ剛板1.2ミリを使用、
互い違いに組み合わせ強度ＵＰです。
側面には平剛鉄４ミリを補強に。











まぁ折れることはないと思いますが、
仕事柄補強しときます。

隙間にシリコンコーキングして、
チッピングコート塗布して完成です。

完成と言っても配線加工が残ってますが、
ここも省略致します。
サイドメンバーには配線の他にボンネットオープナーワイヤー、ウオッシャーホースなど
通ってることが多いんであらかじめ移設する段取り組んでおかないと、
せっかく上げ加工するのに引っかかっちゃいますよ～。

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