お久しぶりです～、
GWきっちり休んじゃったんで休み明けはハードワークで（＾＾；

本日本来定休日ですが、出勤です…（－。－）

さて、HPでは告知済みですが、
車検業務終了まであと２台、
そのうちの１台の準備です～。

余所製作のマニ割りに泣かされ２日消費…、
他、車検対策ですでに４日経過です。

大きく掛からなければ一律対策費でなんとかやってきましたが、
さすがに採算合わずをもう１０年。
年々厳しくなる検査官の目にもうサービスではやってらんないのが実状で、
これからは「ここを直して！」と言われた部分単発作業で行います。

車検通らないテールを純正に付け替え。
ビス取って配線カプラー外して付け替え～、

なら、サービスでいいんですが、
カプラーはない、テールもない、線から作る。











１時間も掛かる作業、これまでサービスだったんですよ（＞＜）

素人時代から保安基準の本で勉強し、
ユーザー車検で落とされ覚えてもう２０年近くです。

だいたいは通る仕様を作れます。

ただ仕事となると違うじゃないですか～。
時間が掛かっちゃうんですよ～。
従業員抱え、月々の支払い抱え、工場の借金抱え、
さすがに全部サービスは無理ッス。
ご理解下さいm(_　_)m

え～～、車検取れないじゃない？

とか言われそうですが、
そこはご安心下さい。弊社お客様には無料でノウハウをお教えします。
通る通らない、こうすれば通るなどご伝授致します。

小さいこと細かいこと多いです。
ランプ１個、シール１枚で落とされます。
陸事は甘くないです。

長いバンパー灯火類があると車体としてみなされ、
最低地上高を計算で出されます。
灯火類がなければ９ｃｍで通ります。

字光式ナンバーは灯火類ですのでこうします。









車体に付けることでバンパーは車体じゃなくバンパーでしかなくなるので、
９ｃｍが適応されます。

また全長が６ｍ超える車両は前後側面にリフレクターが必要です。
忘れずに貼りましょう反射機。









その他たくさんあります小さな基準が。

全部対策して陸事持ち込んでたんだぜ～ワイルドだろ？

ま、それだけでなくオイル漏れや劣化する部品などでも
通らないので、点検整備は行いましょうね～。

車検に関するお知らせです。
http://www.maitarou.com/syakenend.html

[0回]