今日はまたイイ天気で(^^)
朝晩はやっぱ寒いスけど、パテも乾くし良かったッス。

今回は営業車の為急ぎでとのご依頼の鈑金。
電柱にド～ンでべっこり凹んだドアの修理です。










通常ここまで派手だと交換なんですが、
車両保険無加入、しかもドア手配だと時間が掛かるってワケで、
修理です。

べっこり凹んでるんで、鈑金屋用の特殊な吸盤で引っ張ってみます。










運がイイとベコンの音と共に出てきてくれるんですが、
運が悪い…びくともしません(>_<)

次は内張り剥がして中から押すパターンです。










残念ながらドア前方には小さい穴しかなく、
そこから少しだけ押せましたがほとんど意味無く…。

ここで登場、前回タントの鈑金で撮り忘れたスタッドマチックの登場です。










鈑金屋さんならおなじみですが、
一般的には知られていない機械です。
無論十数万円の機械ですが（＾＾；

今回はワッシャー溶殖引き出しに使います。

ドアパネルの塗装を剥離し鉄板を剥き出しに。
「へ」の字に曲がったラインにこの機械で専用のワッシャーを溶殖します。











そこに鋼鉄棒を差し引き出します。










ほら、まっすぐ(^^)v

プレスラインを次々引き出します。











ラインが出てもパネルの凹みが治まらない箇所もあります。
そこは個別に溶殖して引き出します。
ヒドイ所はこんなカンジにもなります。











平面定規などを使い極力平らになるようにひたすら引き出します。

しかしながら伸びてる箇所もあります。
伸びてる箇所を引き出すと膨らみますよね、
スタッドマチックは違う使い方もあるんです。
カーボン棒を装着し、熱を加えて炙るんです。
ソレを冷やしながらハンマリング（鈑金専用ハンマー）で叩き慣らすと、
伸びた鉄板が縮みイイカンジになります。

その繰り返しで、２時間程度で、
やっとパテが塗れるようになります。











一発目のパテ塗って今日は終了です（＾＾）

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ニュースでは雪が降ったとか…。
県内もだいぶ寒くなってきました、まだ１０月なんですが(^^;
事務所のファンヒーターも自宅の物置にあり、
早速持ってきました～。

今日はイベント遠征前に整備を、の有名車的場号入庫。









まずはなんかカタカタ音のするマフラー修理から。
潜って叩くとカラカラカラと音がします。
しかし取付ステーとかではない模様。
単発側タイコ外してみるとやっぱりタイコから音が…。

思い切って切ってみました。

ポロっ。。。










抜けました。

パンチングパイプが永年劣化でもげたみたいです。










常●美装製の単発くんですが、
ベースはJ●T。

J●Tのタイコは結構このアクシデントが多いです(>_<)
安いのはいいんですが、こういう対策もしてもらわんと。

どうにか修理して装着です。
前よりイイ音になりました♪

お次は最近バッテリー上がったり上がらなかったりの変なダイナモの検査です。
オラは専門外なんで、エキスパートの1001さんをお呼びしました。

線を繋いでオシロスコープで見てみます。








波形に異常あり…。
３つあるダイオードのうち１つが死んでるとのこと…。

ブラシとかなら交換できるが、ダイオードとなると
リビルト交換したほうが早いと1001師。

ついでにタマにおかしいかつや号も検査。










かつや号はダイナモに異常なし、
しかし変なノイズが強く入ってると。
なんか電装品のようだけど、バッテリが上がるのはそれが原因らしい。
あとから機材を替えて再検査です。

的場号はそのまま整備工場に入院となりました。









このまま遠征行ってたらバッテリーは上がってただろうに、
夜だったら大変です。

備えあれば憂いなし、
危なかったッス(^^;

自分のもタマに点検しなきゃな～(>_<)

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いや～急に寒くなりましたなぁ、
ついにドカジャン着ました今シーズン初(^^;

天気はイイのに風も冷たくそろそろ冬仕度しなきゃでしょうかね。
事務所のファンヒーターが行方不明なんですが…。

さて、先日かつやが修理した自分のバンパー＆リップ、
パテからはオラの出番です。
カスタムカー誌にはリップ部分はかつやのハンドメイドって書いてましたが、
パテからはオラです（笑）









ベースパテ、鈑金パテで仕上げます。










リップはさほどでもなかったですが、
バンパーステップはコチャコチャしてるので面倒くさい(>_<)









今回はボカシ塗装するんで、










極力小さくサフェ入れです。

終わったら研ぎ出し。
ボカシ目に当たる辺りは中目のコンパウンドです。

さて塗装～。










終わり～。










っても長い道のりですが…。

ベースコート塗布、
ベースカラー塗装、
ミニレインボーフレーク塗装、
クリヤーコート、
全てボカシながら～ってなカンジです。

冬にフロントバンパー早くもリメイク！？
とのことなんで、最小範囲で塗装しました。
今年ラストイベント出場の為だけに(^^;

さすがかつや、気合の入れようが違います。

なよなよしてますが…（笑）

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今日は雨～って天気予報でしたが、
朝だけでイイ天気の１日でした。

朝イチから事故車入庫です。
今回は柵にガリガリ～っとやっちゃったタントです。
結構イキそうなので車両保険使用です。

保険屋提出の為デジカメで撮影していたので、
携帯画像がしばらくありませんゴメンなさい(^^;

早速修理ですが、
今ドキの車の外板は張鋼板って特殊な鉄板で、
裂けにくくなってる代わりに修理しづらい鈑金屋泣かせの鉄板なんです。
１度伸びると縮めるのに一苦労。

マイティスタッドという特殊な機械で修理です。
専用のワッシャーを溶接し、スライドハンマーなので引き出します。
伸びた鉄板はカーボン棒で焼いて冷やして縮めます。
その繰り返しでやっとパテが塗れる位になります。

しかしながら触ればボコンっと凹む場合があるので、
筋を入れてパテでツラを出します。









パテを研ぎ出し平坦化させます～。








盛ってるようでそんなでもないんですけどね。
工場を建てるときお世話になった不動産屋さんなんで、
フロントドアに凹みあったのもサービスで直しました（＾＾；

で、あっという間にサフェです～。








ってもマル１日掛かってますがね(^^;

明日塗装になります～。

今夜はかつやが来て、
静岡に向けて補強や整備をするってんで、
工場貸してます(>_<)

かつや自体整備士なのに、整備士のずん君に見てもらってます（笑）











早く整備覚えろ！（笑）

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