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昨日の続きです。 ウレタン張りが終わり、今回ブロック張りにチャレンジする弟子かつや。 指示通りに２０ｃｍ角のマス目を書いて行きました。 で線から左右に１ｃｍ線を書き足し、中央線に向かい斜めにウレタンをカット。 ブロック張りは線を切っただけではウレタンが圧縮され、 奇妙なカタチになっちゃうんでの対策です。 慎重なのかトロイのか、かつやは作業が遅いです…。 そこにちょうど生地到着！ ちょっと高めのオパールレザー、パチの勝ち金で購入（笑） 幾分大きめにカット、線が出るようにブロックのちょうど真ん中をタッカー打ちしていきます。 コンパネ部分はタッカーでいいんですが、ボディ部分はドリルで下穴あけて、 直接ビスを打ちます。 ここは鈍くても慎重に。。。 段々手際が良くなってきました（＾＾） タッカー打ったところは後からビス打ち、 用意していたグリーンレザーのくるみボタンで締めです。 細部はさすがに社長がやりましたが、 初めてにしては上出来じゃないですかね（＾＾） これでも半日以上費やしたんで、 反対側はドアも無くもっと大変かと…。 せっかく天井に引いてたシャンデリアの配線、 かつやはぐちゃぐちゃにしたまま天井上げたらしく 鴨居に引っかかり取れず…。 しかも天井はかなり重くガッチリ固定しちゃったので外すのも難儀。 結局、小さい配線穴から線を引きなおし やっとこメインのシャンデリア装着です。 ギボシ繋いで５秒で済むところ、１時間以上も費やし…。 社長に怒られたのもしょうがないわな。 続きは後日…。
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先日のイベントで
ありがたくもトロフィーなんか頂いちゃった弟子かつやですが、 内装は空っぽで…。 ８月の雑誌グラビア撮影に間に合わせるため 無い知識をフル活用？し、 ホントは文句言われ言われやってますが（笑） 頑張っております。 やっとこ壁をコンパネで埋めまして、 リヤのモニターが予定ではベイに被ため、 ベイも内側から埋め。 私の同級生が運送業でベニヤ屋へ昔から出入りしてるんで、 不良品コンパネをタダでもらってくれて かなり得してますがね！ なんとか頑張って（手元させられ）ウレタンまで貼りました。 お次は生地ですが、ちゃんと貼れるかどうか…。 見ものです（笑）
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今回紹介はナンバー枠移植です。
移植は２パターンあり、 枠に合わせた筒を作って埋める方法と、 枠の土台を生かす方法。 よく雑誌で１８マジェナンバー枠移植載ってますが、 ほとんど筒状にして埋めてますよね～、 予算的には安いです（他社は知らんが）。 今回は土台から作る方法です。 Ｙ３２セドにゼロクラウンナンバー枠 当然アールも何も合いません。 鉄板（ボンデ剛板）で土台の部分を作って行きます。 なんだか奇妙なカタチですが（＾＾； 次に枠を合わせながらパテで整形していきます。 なんとなくカタチ見えてきましたよね～。 無論ナンバー枠の既存ボルトなどで留める為 トランク裏も加工してあります。 （写真取り忘れたけど） そして出来上がり♪ 簡単に書きましたが、数日掛かりますさすがに（＾＾； ピッタリフィットしますよ～。
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最近はシンプル志向が多く、
エアロは内巻き、はたまたエアロレスでペッタペタにローダウンとか。 わたしゃペタペタは酔うんで乗れんです（笑） シンプルにうってつけのシンプルダクト、 デザインはオーナーのS様。 前と後ろに倒し、プレスラインで分ける。 ナカナカのセンスですなぁ（＾＾） 「切って倒せば出来んだろ？」 な～んて言われそうですが、ほんならやってみ～、 結構大変だから(>_<) シンプルに見えますが内側は溶接の嵐ですよ。
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今回は地元常連プー太郎様のキャラバンバニングエアロ加工です。 ナッツスティングベースでサイドワイドキット、リヤワイド＆リップに テール部分はロードスターリヤバンパーとニコイチ！ １０連ウィンカーの段も掘り下げました（＾＾） 結構合わせるのに苦労しました～（＾＾； １０連ウィンカーはプー太郎さん装着！ キレイにリレーしますよ～。
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